Description
Rossin n'est pas le plus ancien des grands constructeurs italiens de vélos, mais il est certainement parmi les meilleurs. Leur histoire commence en 1973 lorsque Gibi Baronchelli, pour l'équipe Iclas, remporte les versions amateurs de la Giro d'Italia et du Tour de France.. Vittorio Ghezzi, propriétaire de l'équipe Iclas, a remporté les versions amateurs du Giro d'Italia et du Tour de France. Iclas Team a décidé de construire une équipe professionnelle autour de Baronchelli. Le plan consistait à utiliser des vélos fournis par Colnago qui fournissaient déjà des vélos aux l'équipe SCIC. Avec l'aide de ColnagoBaronchelli a rejoint l'équipe du SCIC, ce qui a suscité la colère des membres de l'équipe. Ghezzi qui a laissé tomber Colnago comme fournisseur de vélos pour son équipe.
Mario Rossin a travaillé comme constructeur de cadres chez Colnago pendant plusieurs années et a été invité à rejoindre la nouvelle société. Le 14 septembre 1974, Cicli Rossin a été créée par cinq associés - Vittorio Ghezzi et son fils Guiseppe, Alberto Inzaghi, Domenico Garbelli et Mario Rossin.qui se sont mis d'accord pour que les nouvelles motos soient appelées "Rossin." Le "R" de l'acronyme Rossin a été repris des skis Rossignol, et le pentagone représente la marque Rossignol. cinq membres fondateurs de l'entreprise. Mario Rossin était le génie du design de l'entreprise et, depuis lors, le nom Rossin est l'un des plus importants de l'histoire de l'entreprise. d'innovation et de succès en course.
Nous présentons ici une magnifique machine italienne en acier vintage, la Rossin Prestige, qui date du début des années 1990 et qui a été l'une des l'un des vélos les plus avancés du marché à l'époque. Le superbe cadre est composé de super léger et et rigide en acier TANGE Hexagonal. Sur le plan technique, un Campagnolo Athena de classe, 3ttt cockpit et un San Marco selle.
Condition
Used.. The bicycle is in good condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintwork and decals are all original with some small scratches and paint chips. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! All parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and all wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in fantastic riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 54 cm |
|---|---|
| Top Tube | 54 cm |
| Head Tube | 12 cm |
| Standover | 79 cm |
Details
| Brand | Rossin |
|---|---|
| Rear Derailleur | Campagnolo Athena |
| Front Derailleur | Campagnolo Athena |
| Shifters | Campagnolo Athena |
| Brakes | Campagnolo Athena |
| Brake Levers | Campagnolo Athena |
| Headset | Campagnolo Athena |
| Crankset | Campagnolo Athena 170mm 52/42 |
| Freewheel/Cassette | 14/24 6-Speed |
| Bottom Bracket | Campagnolo Athena |
| Seatpost | Campagnolo Athena |
| Seat | Rolls |
| Hubs | Campagnolo Athena |
| Rims | Ambrosio Extra 19 Super Elite |
| Tires | Tufo Comtura Duo 25mm |
| Stem | 3ttt 105mm |
| Stembar | 3ttt 400mm |
| Chain | YBN |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
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