Beschreibung
En 1973, les responsables de la prestigieuse équipe ITLA ont fait appel à un excellent fabricant de cadres qui travaillait pour la société Rossin. Colnago depuis de nombreuses années, Mario Rossin.
Après une courte période de planification, ils ont décidé que Rossin construirait les vélos de l'équipe et qu'en même temps une nouvelle marque portant son nom verrait le jour.
Peu de temps après, au début de l'année 1974, Mario Rossin commença à construire ses premiers cadres et à les équiper de pièces pantographiées qui allaient devenir typiques de ses vélos.
Naturellement, le premier lot de vélos Rossin est destiné à l'équipe ITLA.
Dérivé de leur design, le Rossin Record est née. Une machine de course de premier ordre pour l'époque, déjà si bien développée qu'elle a été construite et utilisée avec succès pendant 10 ans avec seulement quelques changements mineurs au niveau de la conception.
La machine que nous présentons ici est dotée d'un superbe cadre dans une version antérieure aux années 1970. Les tubes sont Columbus SLl'acier le plus utilisé dans les années 1970 pour la construction de cadres professionnels. Le groupe sert bien sûr de Campagnolo Record un, y compris typiquement pièces pantographiées comme la tige de selle, le plateau, la potence et les leviers de frein.
L'ensemble est joliment complété par la pompe d'origine de la marque et par un protège guidon en cuir Almarc
Un vélo parfait pour tout événement cycliste vintage ou pour impressionner les snobs du vélo et les voisins.
Peu de temps après, au début de l'année 1974, Mario Rossin commença à construire ses premiers cadres et à les équiper de pièces pantographiées qui allaient devenir typiques de ses vélos.
Naturellement, le premier lot de vélos Rossin est destiné à l'équipe ITLA.
Dérivé de leur design, le Rossin Record est née. Une machine de course de premier ordre pour l'époque, déjà si bien développée qu'elle a été construite et utilisée avec succès pendant 10 ans avec seulement quelques changements mineurs au niveau de la conception.
La machine que nous présentons ici est dotée d'un superbe cadre dans une version antérieure aux années 1970. Les tubes sont Columbus SLl'acier le plus utilisé dans les années 1970 pour la construction de cadres professionnels. Le groupe sert bien sûr de Campagnolo Record un, y compris typiquement pièces pantographiées comme la tige de selle, le plateau, la potence et les leviers de frein.
L'ensemble est joliment complété par la pompe d'origine de la marque et par un protège guidon en cuir Almarc
Un vélo parfait pour tout événement cycliste vintage ou pour impressionner les snobs du vélo et les voisins.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 48 cm |
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Oberrohr | 49 cm |
Steuerrohr | 8 cm |
Standover | 74 cm |
Details
Marke | Rossin |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Super Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 52/42; pantographed |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Campagnolo Record; Freewheel 13-21 |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | Vittoria; 700c tubular tires |
Vorbau | 3ttt; 90mm; pantographed |
Lenker | 3ttt; 40cm |
Kette | Everest |
Pedale | Nicht inklusive |