Umberto Scapin a commencé à construire des vélos de course en 1957 à Piove di Sacco (Padoue, nord de l'Italie) et a consacré toute sa vie à la production de cadres en acier haut de gamme et raffinés. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une marque grand public, les vélos Scapin sont aujourd'hui très réputés parmi les collectionneurs du monde entier.
Comme la plupart des fabricants de cadres italiens, Scapin s'est engagé à fabriquer non seulement des cadres durables et performants, mais aussi des cadres élégants et beaux, adjectifs qui doivent accompagner tout vélo italien.
Certains des vélos les plus beaux et les plus élégants des années 1980 ont été fabriqués par Scapin.
Un nouveau chapitre s'ouvre lorsque, dans les années 1990, Scapin commence à sponsoriser des équipes professionnelles de tout-terrain et de route. De nouveaux matériaux sont apparus dans le secteur du vélo et Scapin a eu deux choix : Soit suivre la tendance et essayer de produire des cadres en aluminium, en fibre de carbone, en titane, soit construire les vélos en acier les plus avancés possibles.
Ils ont opté pour l'acier, car ils savaient déjà très bien comment travailler ce matériau. En peu de temps, ils ont créé quelques-uns des meilleurs vélos en acier. soudés au TIG TIG sur le marché. Tels que nos Scapin EOS Pro Team qui a été développé pour l'équipe UCI Ballan - Allesio en 1999. Il s'agissait d'un vélo en acier, conçu pour le peloton professionnel et pour rivaliser avec les meilleurs cadres en aluminium et même en carbone. Pour ce faire, Scapin a modifié de manière significative son modèle haut de gamme KS-Pro de l'année dernière. Les tubes principaux ont toujours le profil "Geoid", mais le matériau a changé pour un cadre en aluminium. Columbus Focole matériau le plus utilisé à l'époque pour les tubes en acier. Les haubans n'ont pas seulement été courbés sur le côté pour rendre le triangle arrière plus rigide, mais aussi vers l'arrière, pour améliorer le confort. Les pattes arrière ont également été revues et remplacées par des pattes plus légères. La fourche avant en carbone Wound Up, incroyablement stable, a fait l'objet d'une amélioration significative. Ce qui est resté, ce sont les soudures précises, la tige de selle élégamment serrée et l'étonnante précision de fabrication.
Pour être en mesure de maintenir un cadre aussi exquis, il fallait choisir les meilleures pièces. Le cadre complet Campagnolo Record groupe complet était le choix évident, mais pour rehausser encore plus l'ensemble, il est équipé d'un magnifique cadre noir. Campagnolo Shamal noires.
Au début du nouveau millénaire, ce vélo était peut-être le plus avancé des vélos en acier. Aujourd'hui, plus de 20 ans après, c'est un excellent vélo selon les standards actuels et toujours aussi rapide.
