Scapin KS-Pro Team Ballan 1998

Umberto Scapin a commencé à construire des vélos de course en 1957 à Piove di Sacco (Padoue, nord de l'Italie) et a consacré toute sa vie à la production de cadres en acier haut de gamme et raffinés. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une marque grand public, les vélos Scapin sont aujourd'hui très réputés parmi les collectionneurs du monde entier.

Comme la plupart des fabricants de cadres italiens, Scapin s'est engagé à fabriquer non seulement des cadres durables et performants, mais aussi des cadres élégants et beaux, adjectifs qui doivent accompagner tout vélo italien.
Certains des vélos les plus beaux et les plus élégants des années 1980 ont été fabriqués par Scapin.

Un nouveau chapitre s'ouvre lorsque, dans les années 1990, Scapin commence à sponsoriser des équipes professionnelles de tout-terrain et de route. De nouveaux matériaux sont apparus dans le secteur du vélo et Scapin a eu deux choix : Soit suivre la tendance et essayer de produire des cadres en aluminium, en fibre de carbone, en titane, soit construire les vélos en acier les plus avancés possibles.
Ils ont opté pour l'acier, car ils savaient déjà très bien comment travailler ce matériau. En peu de temps, ils ont créé certains des meilleurs cadres de vélo soudés au TIG du marché. Un tel vélo est notre Scapin KS-Pro, qui a été développé pour l'équipe UCI Ballan en 1998.

Il s'agissait d'un vélo en acier, conçu pour le peloton professionnel. Les soudures étaient des joints TIG exceptionnellement lisses. Le tube lui-même était spécialement formé d'une manière que les constructeurs de cadres de Scapin avaient adaptée à partir de leur expérience avec leurs vélos de montagne. Pour réaliser le cadre KS-Pro, Columbus a adapté ses tubes Nemo à un profil qu'ils ont appelé "Geoid". Ce profil devrait permettre d'ajuster parfaitement la rigidité et la compliance d'un cadre aux besoins de chaque cycliste.
La fourche, quant à elle, n'a pas été fabriquée en acier, mais a été empruntée aux experts français de la fibre de carbone Time.

Avec un cadre en acier et une fourche en carbone, cet ensemble est parfaitement équilibré, pour une conduite à la fois réactive et confortable.

En ce qui concerne les pièces de ce vélo, vous vous rendrez compte que leurs performances sont tout à fait à la hauteur de la qualité du cadre.
Les composants se composent principalement d'une transmission à 10 vitesses Campagnolo Chorus et les roues sont des Ksyrium Elite clinchers de Mavic.

Il s'agit simplement d'un vélo super perfectionné et agréable à utiliser.