Description
Un mandrin à valve Presta verrouillable qui reste solidement connecté à plus de 220 psi pour les situations de route et de piste, permettant aux deux mains de rester sur la poignée de la pompe, même lors du gonflage de roues à disque.
Le Hiro Chuck est un outil finement conçu pour ceux qui sont obsédés par les détails et l'expérience du cyclisme. Pour les applications de valve Presta à haute pression, il n'y a pas de meilleur mandrin.
Il y a quelques années, alors que Josh travaillait avec l'équipe CSC au Dauphine Libere, il a remarqué qu'un de leurs mécaniciens utilisait le plus étonnant des petits mandrins pour gérer le gonflage des roues à disque. Contrairement à tout ce qu'il avait vu auparavant, il était entièrement métallique et utilisait un levier "sucette" sur le côté pour se verrouiller sur les tiges de valve des roues à disque. Le mécanicien a expliqué que ces outils étaient fabriqués au Japon et qu'ils étaient convoités par tous les mécaniciens de l'Euro-Pro en raison de leur rareté. Josh a donc entrepris d'améliorer le design et de le mettre à la disposition des cyclistes du monde entier.
Spécifications :
- Construction entièrement métallique, garantie pour 25 ans et couverte par la loi sur la sécurité routière. SILCAShield
- Peut sceller efficacement des tiges de soupape de 10 mm seulement !
- Utilise le joint en élastomère SILCA 254 High-Tech
- La précharge réglable du joint permet un ajustement personnalisé sur n'importe quelle valve ainsi qu'une compensation de l'usure du joint.
- Le filetage Schrader mâle s'adapte à n'importe quel mandrin Schrader, ou utiliser un mandrin Schrader. Adaptateur Schrader fileté SILCA pour l'adapter à un tuyau nu
- Mandrin haute pression à l'épreuve des balles, compatible avec les disques pour les situations de haute pression.
Condition
New.Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.