Silca Nastro Piloti Bar Tape

SILCA NASTRO PILOTI est un 1,85 mm d'épaisseur pour la conduite agressive et la course, qui offre un amorti équivalent à celui des bandes de 2,5 mm d'épaisseur de la technologie existante. La texture asymétrique PILOTI, inspirée de la technologie des pneus de F1, permet à la bande d'être enveloppée dans un format à texture modérée ou à texture élevée, selon les préférences.

NASTRO PILOTI est la bande ultime pour les cyclistes les plus exigeants et les plus performants. Il permet un enroulement plus fin et plus aérodynamique avec un niveau d'adhérence réglable en fonction de la direction de l'enroulement. La technologie SILCA Butterfly permet un enroulement plus propre et plus personnalisable au niveau du levier de frein avec un minimum d'encombrement ou de déformation des capots.

Inspirés par les progrès de la mousse des chaussures de course et des pneus de F1, ainsi que par nos propres recherches sur l'efficacité du roulement, l'impédance et l'amortissement, nous avons réalisé que la technologie des matériaux pouvait permettre une amélioration significative des rubans de guidon. En utilisant un stratifié de SILCAthane, de SILCAlon et d'adhésif viscoélastique 3M au lieu d'une seule extrusion de mousse, la bande peut être optimisée pour toute une série de caractéristiques souhaitées. La bande ainsi obtenue est plus douce et plus confortable au toucher, offre une meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, une meilleure isolation des vibrations et une durabilité 3 à 5 fois supérieure à celle des bandes existantes. Comme l'emballage du ruban peut être aussi important que le ruban lui-même, nous avons également développé un "papillon" entièrement adhésif pour mieux couvrir l'arrière de la zone de serrage du levier sans ajouter d'encombrement, un ruban de finition à forte adhérence et un ruban de protection contre les chocs. des bouchons d'extrémité expansibles en aluminium/composite pour que chaque détail soit parfait.

Spécifications :

• La conception tri-laminée ultra-performante de 1,85 mm d'épaisseur offre un amortissement équivalent à celui des bandes de 2,5 mm.
• L'embossage Dual-Tread inspiré des voitures de course permet d'enrouler la bande pour une adhérence élevée ou maximale selon le sens de l'enroulement.
• Bouchon d'extrémité de barre en aluminium expansible
• Ruban de finition PU
• Couvercle de pince de frein en forme de papillon