Teledyne Titan Classic Road Bike 1974

La bicyclette a toujours été un terrain de jeu pour les innovations mécaniques et les matériaux du futur. L'automobile, la moto et même l'avion doivent une grande partie de leur évolution initiale à la bicyclette. Dans la seconde moitié du 20e siècle, la direction des retombées techniques a changé et d'autres industries ont contribué au développement des bicyclettes.
L'un des nouveaux matériaux utilisés dans la production de composants et la construction de cadres est le le titane. Ce métal est incroyablement solide, possède d'excellentes caractéristiques de suspension grâce à sa ductilité, tout en étant plus léger que l'acier et plus proche de l'aluminium.

Vers 1970, le fabricant de cadres allemand Fritz Fleck a commencé à expérimenter le titane et, en 1972, une médaille d'or olympique a été remportée sur l'un de ses cadres. C'est également l'année où la société britannique Speedwell a commencé à produire ses premiers prototypes de cadres en titane et, en 1973, le célèbre Luis Ocaña a monté l'un de ses cadres dans les montagnes du Tour de France. Toujours en 1973 Campagnolo a lancé son groupe Super Record, qui faisait un usage excessif du titane. De l'autre côté du grand étang, la société américaine Teledyne a lancé la première production en série d'un vélo en titane : le Teledyne Titan.

Teledyne était une entreprise qui avait une grande expérience dans le traitement des métaux haut de gamme, puisqu'elle fabriquait des pièces pour les avions et les engins spatiaux.
Leur modèle Titan présente de nombreux détails qui étaient un peu en avance sur leur temps comme des tubes surdimensionnés, une patte de selle bi-laminée pour amener les haubans un peu plus bas et ainsi raccourcir le triangle arrière ou des pattes semi-horizontales. En même temps, ils ont curieusement rétréci le tube diagonal à deux endroits pour le rendre utilisable avec des pinces pour le passage des câbles de dérailleur et ont opté pour une fourche entièrement en titane. Deux détails de conception qui ont permis d'obtenir un avant souple et un look inédit.

Comme le titane commercial pur à 100 % était le seul matériau disponible en grandes quantités, l'ensemble du cadre est devenu exceptionnellement flexible. Teledyne a essayé de contrecarrer ce phénomène en renforçant les tubes de l'intérieur, mais la flexibilité était encore très visible et, en raison de l'amplitude des mouvements, quelques cadres ont développé des fissures de fatigue, ce qui leur a valu une réputation quelque peu mitigée.

Entre 1973 et 1976, environ 2000 cadres Teledyne Titan ont été produits, ce qui en fait une édition très limitée et un objet de collection. Bien qu'ils soient plutôt rares, ils restent les ancêtres de tous les vélos modernes en titane produits en série et constituent une marque de fabrique du design industriel des bicyclettes.
Nous sommes heureux de pouvoir vous proposer l'un de ces cadres qui est équipé d'un système d'entraînement complet. Campagnolo groupe Nuovo-Record et d'un kit de finition Cinelli.

Ce chef-d'œuvre d'ingénierie est entièrement révisé et attend d'être conduit ou ajouté à une collection.