Beschreibung
Charles Terryn est un cycliste professionnel belge qui a couru de 1943 à 1960. Malgré sa longue carrière, il n'a pas eu beaucoup de gloire à son palmarès. - Au moins pouvait-il prétendre que la guerre l'avait privé de quelques-unes de ses meilleures années de course.
C'est lorsqu'il a commencé à travailler comme mécanicien et qu'il a ouvert un magasin de vélos avec son cousin qu'il a connu le succès. Il a d'abord été mécanicien de l'équipe Faema de Rik van Looy, puis de plusieurs autres équipes professionnelles. Il a notamment construit le vélo sur lequel Eddy Merckx a remporté son premier Tour de France !
Comme il était aussi doué pour la vente que pour la mécanique, son magasin de vélos Cycles Terryn à Bruxelles était largement considéré comme l'un des meilleurs tout au long des années 1970.
La qualité des vélos vendus sous son nom, dont la plupart des cadres étaient fabriqués par deux maîtres-cadreurs belges, était absolument irréprochable et au même niveau que certains des meilleurs vélos italiens de l'époque.
- Comme vous pouvez le constater sur notre Terryn Competition Special de 1973.
La base de cette moto est constituée par la combinaison préférée de Terryn : des tubes Reynolds 531 et un Campagnolo Record groupe.
De fines découpes dans les pattes, un cockpit et une selle Cinelli et des détails comme l'excellent pédalier plus court racontent une histoire de finesse et de connaissances en matière de montage de vélo.
Cette pièce avec peinture et décalcomanies d'origine est une opportunité parfaite pour quelqu'un qui veut un vélo de la même qualité que la première machine d'Eddy Merckx qui a gagné le Tour.
Très spécial, en effet !
C'est lorsqu'il a commencé à travailler comme mécanicien et qu'il a ouvert un magasin de vélos avec son cousin qu'il a connu le succès. Il a d'abord été mécanicien de l'équipe Faema de Rik van Looy, puis de plusieurs autres équipes professionnelles. Il a notamment construit le vélo sur lequel Eddy Merckx a remporté son premier Tour de France !
Comme il était aussi doué pour la vente que pour la mécanique, son magasin de vélos Cycles Terryn à Bruxelles était largement considéré comme l'un des meilleurs tout au long des années 1970.
La qualité des vélos vendus sous son nom, dont la plupart des cadres étaient fabriqués par deux maîtres-cadreurs belges, était absolument irréprochable et au même niveau que certains des meilleurs vélos italiens de l'époque.
- Comme vous pouvez le constater sur notre Terryn Competition Special de 1973.
La base de cette moto est constituée par la combinaison préférée de Terryn : des tubes Reynolds 531 et un Campagnolo Record groupe.
De fines découpes dans les pattes, un cockpit et une selle Cinelli et des détails comme l'excellent pédalier plus court racontent une histoire de finesse et de connaissances en matière de montage de vélo.
Cette pièce avec peinture et décalcomanies d'origine est une opportunité parfaite pour quelqu'un qui veut un vélo de la même qualité que la première machine d'Eddy Merckx qui a gagné le Tour.
Très spécial, en effet !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
---|---|
Oberrohr | 52.5 cm |
Steuerrohr | 90 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Terryn |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 165mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Nisi; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli 1A; 100mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |