Terryn Prestige Vélo de route personnalisé 1970

Charles Terryn était un cycliste professionnel belge qui a couru de 1943 à 1960. Malgré sa longue carrière, il n'a pas eu beaucoup de gloire à son palmarès. - Au moins pouvait-il prétendre que la guerre l'avait privé de quelques-unes de ses meilleures années de course.
C'est lorsqu'il a commencé à travailler comme mécanicien et qu'il a ouvert un magasin de vélos avec son cousin qu'il a connu le succès. Il a d'abord été mécanicien de l'équipe Faema de Rik van Looy, puis de plusieurs autres équipes professionnelles. Il a notamment construit le vélo sur lequel Eddy Merckx a remporté son premier Tour de France !
Comme il était aussi doué pour la vente que pour la mécanique, son magasin de vélos Cycles Terryn à Bruxelles était largement considéré comme l'un des meilleurs tout au long des années 1970.

La qualité des vélos vendus sous son nom, dont la plupart des cadres étaient construits par deux maîtres-cadreurs belges, était absolument irréprochable et au même niveau que certains des meilleurs vélos italiens de l'époque.
- Comme vous pouvez le constater sur notre Vélo de route personnalisé Terryn Prestige.

Terryn avait l'embarras du choix en ce qui concerne les matériaux et l'équipement. C'était très simple : Reynolds 531 et Campagnolo Record. Et notre Terryn suit ces règles à la lettre, à l'exception des freins Universal.

Mais ce vélo a tellement plus à offrir ! Le cadre déjà léger a été assemblé avec des composants tellement personnalisés que l'on se gratte parfois la tête. Presque tout a été percé, fraisé ou simplement coupé. Dans certains cas, cela se traduit par une multitude de petits trous, mais dans d'autres cas, cela va plus loin. Les deux dérailleurs ont subi un traitement de fraisage fin, mais le plus élaboré est la potence. L'ancienne potence Cinelli a été percée, limée et remplie de manchons. Le cadre a également été modifié avec des boulons centraux de freins montés directement sans écrou.

L'ensemble du vélo ne pèse que 8,5 kg, mais malgré toutes ces modifications, il y a un sérieux potentiel pour perdre encore plus de poids.

Cette moto très spéciale est unique en son genre et constitue un ajout très intéressant à toute collection.