Description
Tommasini Les cadres en acier et les bicyclettes ne couraient pas après les tendances. Alors que certains fabricants attiraient leurs clients vers la prochaine "révolution" de l'industrie, Tommasini était une pierre angulaire du patrimoine cycliste italien. Il a créé des vélos de route pour les cyclistes de route.
À partir de 1948, Irio Tommasini a commencé à exercer son métier et l'a perfectionné sous la direction du légendaire fabricant de cadres Giuseppe Pelà. Ancien coureur lui-même, Tommasini a compris ce qu'il fallait faire pour tirer le meilleur parti du matériel. Cette concentration lui a permis d'affiner ses compétences en tant qu'artisan et d'ignorer les tendances de l'industrie. Son approche unique lui a rapidement valu le respect d'autres coureurs à la recherche de machines fabriquées par des experts.
L'augmentation de la production dans les années 1970 a permis à son travail d'atteindre un public à l'étranger qui s'est rendu compte de la qualité exceptionnelle du travail de son studio.
Il a commencé à commercialiser ses cadres sous la deuxième marque. Thomas pendant quelques années parce qu'il pensait que ce nom était plus accrocheur pour les gens qui ne parlaient pas italien. Lorsqu'il s'est rendu compte que ce n'était pas du tout nécessaire, les vélos Thomas ont à nouveau disparu et sont aujourd'hui un peu rares.
Notre vélo Thomas ressemble à bien des égards aux modèles de vélos classiques de la fin des années 1960. La belle couronne de fourche rappelle l'attention portée aux détails de chaque pièce de ce vélo. Avec le pédalier, elle est aussi une affirmation que l'héritage de Pelà n'a pas été oublié.
La bicyclette est réglée pour une expérience Eroica parfaite.;
-Pneus Continental Gatorskin 28 mm résistants aux perforations.
-Jantes à pince, faciles à changer la chambre à air en cas de crevaison.
-Cassette arrière de 28 dents, parfaite pour grimper les côtes.
-Ruban de guidon rembourré, confortable sur les longues distances.
Porte-bidon monté.
-Pédales à cage.
Condition
Utilisé. Le vélo est en bon état. Le cadre ne présente aucune fissure, aucune bosse et n'est pas déformé. La peinture et les décalcomanies ont été remises à neuf par un professionnel. Toutes les pièces ont été vérifiées et fonctionnent bien. La bicyclette a subi un contrôle complet à Steel Vintage Bikes l'atelier ! Toutes les pièces ont été démontées, nettoyées et réassemblées. L'intégrité structurelle du cadre a été vérifiée et toutes les pièces d'usure ont été remplacées par des neuves (chaîne, pneus, bartape, câbles). Tu peux t'attendre à ce que le vélo soit dans un état fantastique et prêt à partir pour ta balade à vélo vintage.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 58 cm |
|---|---|
| Top Tube | 57 cm |
| Head Tube | 16 cm |
| Standover | 84,5 cm |
Details
| Brand | Tommasini |
|---|---|
| Rear Derailleur | Campagnolo Nuovo Record |
| Front Derailleur | Campagnolo Nuovo Record |
| Shifters | Campagnolo Record |
| Brakes | Campagnolo Record |
| Brake Levers | Campagnolo Nuovo Record |
| Headset | Campagnolo Nuovo Record |
| Crankset | Campagnolo Nuovo Record; 170mm ; 52-43 |
| Freewheel/Cassette | 14-28; 6 Speed Sunrace |
| Bottom Bracket | Campagnolo Record |
| Seatpost | Campagnolo Nuovo Record |
| Seat | Cinelli Unicanitor |
| Hubs | Gipiemme |
| Rims | Fiamme |
| Tires | Continental Giro 22mm Tubular |
| Stem | 3ttt ; 110mm |
| Stembar | 3ttt ; 400mm |
| Chain | YBN |
| Pedals | Non inclus |
Livraison dans le monde entier
Steel Vintage Bikes est expédié dans le monde entier en utilisant des services d'expédition de première qualité tels que DHL Express et FedEx.
Un emballage sûr
Tous les vélos sont expédiés dans des boîtes à vélo spéciales. En savoir plus sur le processus d'emballage des vélos : Processus d'emballage.
Taxes d'importation et douanes
Les droits d'importation et les taxes ne sont PAS inclus dans le prix/le prix d'expédition. Ces frais doivent être payés lors de la livraison à FedEx et dépendent du pays de destination.
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