Beschreibung
Alors que de nombreux constructeurs de bicyclettes proposent différentes gammes de qualité pour répondre aux attentes d'un plus grand nombre de clients, Irio Tommasini n'a jamais rien fait de tel.
L'artisan fabricant de cadres de Grosseto, en Toscane, ne connaît qu'une seule catégorie de cadres : le haut de gamme. Et que peut-on attendre d'autre de quelqu'un qui a travaillé avec les géants de la construction de cadres Faliero Masi et Giuseppe Pelà ? Mais que faire si les gens qui vous demandent de construire un vélo ont un budget serré ? Vous concevez simplement un vélo qui ne fait aucun compromis sur les performances ou l'esthétique, tout en restant plus abordable que votre modèle haut de gamme.
C'est ce qu'a fait Tommasini en créant le "Racing". Il s'agit d'un cadre en tube Columbus Cromor standard et arrondi. Le Cromor était en fait assez populaire en raison de sa plus grande stabilité dans les sprints et les descentes par rapport au Columbus SLX par exemple. Tout cela en offrant pratiquement aucune différence de poids et en étant moins cher.
Ce Tommasini Racing date des années 80 et s'inscrit parfaitement dans la lignée des vélos légendaires construits dans l'usine italienne de Grosseto.
Ce ne serait pas une vraie Tommasini sans une peinture extravagante. Et ça se voit ! Dans le cas présent, il s'agit d'une peinture très élaborée avec un effet marbre saisissant. Le cadre est équipé de magnifiques Campagnolo Athena. Il y a cependant une exception, c'est la paire de roues, qui est basée sur les moyeux haut de gamme C-Record. Vérifié dans notre atelier, ce vélo est prêt à offrir des performances et un plaisir de conduite dignes d'une machine de course des années 80.
Et bien sûr, ce vélo est éligible à l'Eroica !
L'artisan fabricant de cadres de Grosseto, en Toscane, ne connaît qu'une seule catégorie de cadres : le haut de gamme. Et que peut-on attendre d'autre de quelqu'un qui a travaillé avec les géants de la construction de cadres Faliero Masi et Giuseppe Pelà ? Mais que faire si les gens qui vous demandent de construire un vélo ont un budget serré ? Vous concevez simplement un vélo qui ne fait aucun compromis sur les performances ou l'esthétique, tout en restant plus abordable que votre modèle haut de gamme.
C'est ce qu'a fait Tommasini en créant le "Racing". Il s'agit d'un cadre en tube Columbus Cromor standard et arrondi. Le Cromor était en fait assez populaire en raison de sa plus grande stabilité dans les sprints et les descentes par rapport au Columbus SLX par exemple. Tout cela en offrant pratiquement aucune différence de poids et en étant moins cher.
Ce Tommasini Racing date des années 80 et s'inscrit parfaitement dans la lignée des vélos légendaires construits dans l'usine italienne de Grosseto.
Ce ne serait pas une vraie Tommasini sans une peinture extravagante. Et ça se voit ! Dans le cas présent, il s'agit d'une peinture très élaborée avec un effet marbre saisissant. Le cadre est équipé de magnifiques Campagnolo Athena. Il y a cependant une exception, c'est la paire de roues, qui est basée sur les moyeux haut de gamme C-Record. Vérifié dans notre atelier, ce vélo est prêt à offrir des performances et un plaisir de conduite dignes d'une machine de course des années 80.
Et bien sûr, ce vélo est éligible à l'Eroica !
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Tommasini |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Athena 1st Gen. |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Athena 1st Gen.; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa NEW |
Naben | Campagnolo C-Record - 6-speed |
Felgen | Ambrosio Giro d'Italia; 700C clinchers |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 622/25 clinchers NEW |
Vorbau | 3ttt; 110 mm |
Lenker | 3ttt; 420 mm |
Kette | YBN hard plated NEW |
Pedale | Nicht inklusive |