Beschreibung
Pasquale Tosi a commencé très tôt à construire des bicyclettes.
Né en 1886, il quitte l'école pour gagner de l'argent et apprendre à fabriquer des cadres. À partir de l'âge de 13 ans, il travaille pendant dix ans dans des entreprises renommées comme Umberto Dei et Gilera.
En 1908, il a pu créer son propre atelier dans la petite ville de Fiorenzuola d'Arda, située entre Plaisance et Parme. C'est là qu'il a commencé à construire des vélos sous la marque Itosqui n'était qu'une anagramme de son nom (et une légère référence au mot latin signifiant "aller").
Son savoir-faire lui a valu de nombreux clients dans les années qui ont suivi, et le nom de la marque a finalement été modifié pour devenir Tosi.
Non seulement le fils de Pasquale a été un champion victorieux sur les vélos de Fiorenzuola, mais de nombreux cyclistes ont été servis par ces chefs-d'œuvre d'artisanat, en fait des générations. Pasquale est resté dans l'entreprise jusqu'à un âge avancé.
Nous sommes très fiers de vous présenter un vélo de route Tosi de la fin des années 1950 en excellent état d'origine. Comparez la géométrie, le travail des roues et les pièces avec celles des vélos les plus célèbres de cette époque et vous verrez que ce vélo est facilement au même niveau.
Les tubes aboutés ont été assemblés de manière experte pour former un cadre d'une beauté sereine.
Toutes les pièces sont les meilleures que l'on puisse trouver, des Campagnolo Gran Sport, les roulements Magistroni et les jantes Ambrosio.. C'est la classe de maître des composants de vélos de course italiens.
Même si nous avons déjà mentionné l'état de la moto, nous devons le souligner à nouveau : La peinture est en très bon état et les pièces aussi.
Une moto rare et très facile à piloter. Convient pour L'Eroica ou pour enrichir la collection d'un connaisseur.
Né en 1886, il quitte l'école pour gagner de l'argent et apprendre à fabriquer des cadres. À partir de l'âge de 13 ans, il travaille pendant dix ans dans des entreprises renommées comme Umberto Dei et Gilera.
En 1908, il a pu créer son propre atelier dans la petite ville de Fiorenzuola d'Arda, située entre Plaisance et Parme. C'est là qu'il a commencé à construire des vélos sous la marque Itosqui n'était qu'une anagramme de son nom (et une légère référence au mot latin signifiant "aller").
Son savoir-faire lui a valu de nombreux clients dans les années qui ont suivi, et le nom de la marque a finalement été modifié pour devenir Tosi.
Non seulement le fils de Pasquale a été un champion victorieux sur les vélos de Fiorenzuola, mais de nombreux cyclistes ont été servis par ces chefs-d'œuvre d'artisanat, en fait des générations. Pasquale est resté dans l'entreprise jusqu'à un âge avancé.
Nous sommes très fiers de vous présenter un vélo de route Tosi de la fin des années 1950 en excellent état d'origine. Comparez la géométrie, le travail des roues et les pièces avec celles des vélos les plus célèbres de cette époque et vous verrez que ce vélo est facilement au même niveau.
Les tubes aboutés ont été assemblés de manière experte pour former un cadre d'une beauté sereine.
Toutes les pièces sont les meilleures que l'on puisse trouver, des Campagnolo Gran Sport, les roulements Magistroni et les jantes Ambrosio.. C'est la classe de maître des composants de vélos de course italiens.
Même si nous avons déjà mentionné l'état de la moto, nous devons le souligner à nouveau : La peinture est en très bon état et les pièces aussi.
Une moto rare et très facile à piloter. Convient pour L'Eroica ou pour enrichir la collection d'un connaisseur.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Tosi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | L. Magistroni Senior; 170mm; 51/46 |
Innenlager | L. Magistroni Senior |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Ambrosio; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Ambrosio; 110mm |
Lenker | Ambrosio; 39cm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |