Beschreibung
Il est difficile de résumer brièvement la vie et l'influence d'Umberto Dei Strada. Umberto Dei sur l'industrie du vélo. Ses mérites sont si nombreux qu'il serait facile d'en faire un livre entier.
Nous devons donc abréger. Umberto Dei était à la fois un coureur cycliste accompli et un apprenti mécanicien de bicyclettes. À la fin des années 1890, il a commencé à construire ses propres vélos. D'abord pour ses amis, puis bientôt pour d'autres coureurs.
Le désir d'Umberto était de construire les meilleurs vélos possibles, en affinant sans cesse ses techniques. De cette façon, ses vélos sont devenus assez chers, mais aussi beaucoup plus souples que ceux de ses concurrents. Au fil des ans, lui et ses employés acquièrent une expertise et une renommée inégalées. Pour les Jeux olympiques de 1936, Umberto Dei a livré des vélos aux équipes de pas moins de 9 pays étrangers !
Après la guerre, il doit repartir à zéro car ses installations et sa maison ont été bombardées. Mais il pouvait toujours compter sur la loyauté de ses employés, dont beaucoup avaient commencé à travailler pour lui alors qu'ils n'étaient encore que des enfants, et qui avaient acquis une compétence inégalée.
C'est ainsi que le succès est revenu très vite. Et de plus belles motos sont sorties de la nouvelle usine - tout comme les nôtres. Umberto Dei Strada qui date des années 1960.
Elle est arrivée dans notre magasin dans un bel état d'origine, avec la peinture vert foncé typique et des fourreaux et fourches chromés. L'équipement est également en grande partie d'origine, et une grande partie consiste en l'introduction à l'époque d'un nouveau système d'entraînement. Campagnolo Record groupe. Campagnolo Les freins n'étant pas fabriqués à l'époque, l'Universal était le premier choix pour les vélos de course. Vous trouverez également un cockpit Ambrosio Champion, des jantes Fiamme et une selle en cuir Larcia NOS.
Un vélo qui brillerait dans n'importe quelle collection de vélos classiques, mais qui roule aussi parfaitement bien.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 52 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Umberto Dei |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 170 mm; 53/45 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Larcia Italy NOS |
Naben | Campagnolo Record; 5-speed; 24/14 ratio |
Felgen | Fiamme; 700C tubulars |
Reifen | Continental Giro 622/22 tubulars NEW |
Vorbau | Ambrosio Champion 80 mm |
Lenker | Ambrosio Champion 37 cm |
Kette | YBN classic NEW |
Pedale | Nicht inklusive |