Umberto Dei Super Leggera Vélo de route vintage 1949

Il est difficile de résumer brièvement la vie et l'influence d'Umberto Dei. Umberto Dei sur l'industrie du vélo. Ses mérites sont si nombreux qu'il serait facile d'en faire un livre entier.

Nous devons donc abréger. Umberto Dei était à la fois un coureur cycliste accompli et un apprenti mécanicien de bicyclettes. À la fin des années 1890, il a commencé à construire ses propres vélos. D'abord pour ses amis, puis pour d'autres coureurs.
Le désir d'Umberto était de construire les meilleurs vélos possibles, en affinant sans cesse ses techniques. De cette façon, ses vélos sont devenus assez chers, mais aussi beaucoup plus souples que ceux de ses concurrents. Au fil des ans, lui et ses employés acquièrent une expertise et une renommée inégalées. Pour les Jeux olympiques de 1936, Umberto Dei a livré des vélos aux équipes de pas moins de 9 pays étrangers !

Après la guerre, il doit repartir à zéro car ses installations et sa maison ont été bombardées. Mais il pouvait toujours compter sur la loyauté de ses employés, dont beaucoup avaient commencé à travailler pour lui alors qu'ils n'étaient encore que des enfants, et qui avaient acquis une compétence inégalée.

C'est ainsi que le succès est revenu très vite. Et de plus belles motos sortirent de la nouvelle usine. - Tout comme nos Umberto Dei Super Leggera qui date d'environ 1949.
Elle présente encore de nombreuses caractéristiques qui disparaîtront bientôt sur les motos des années 1950 qui adoptent les nouvelles technologies de l'information et de la communication. Campagnolo Gran Sport.
Le câble de freinage arrière passe par le tube inférieur et les garde-boue sont toujours là, tout comme la peinture d'origine et les pédales. Le changement de vitesse est assuré par la première version du dérailleur Simplex Tour de France. Un vélo fantastique de l'époque avant que l'évolution des vélos n'aille de l'avant dans les années 1950 et 1960.
Un poids plume de collection et une belle pièce d'exposition.