Wander Cambio Gambato Special Road Bike 1950s

Les racines de la marque Wander sont profondément ancrées dans l'histoire, mais les débuts ont été très modestes. Dans les premières années du 20e siècle, Emilio Garlatti a été l'un de ceux qui ont reconnu le véritable potentiel de la bicyclette comme moyen de transport sérieux et comme activité de loisir. En 1909, il a commencé à réparer les bicyclettes de l'Union européenne. "Bersaglieri"les troupes d'infanterie légère de l'armée italienne. Bientôt, son entreprise s'agrandit et il ouvre une usine plus grande à Parme, qui produit toutes sortes de bicyclettes, y compris des modèles de course de haut niveau.

Les Wander est née dans les années 1950, lorsque le fils d'Emilio, Alvise, a repris l'affaire et a poursuivi l'empreinte de l'entreprise Garlatti d'origine. Comme auparavant, les vélos Wander étaient proposés dans une large palette de modèles et nous sommes fiers de vous offrir l'un des plus beaux d'entre eux.

Notre Wander est un véritable vélo de course de la plus haute qualité. Sa géométrie est très moderne pour un vélo des années 50 avec un empattement relativement court et vous pouvez voir dans chaque détail que la fabrication est de premier ordre. Il n'est pas étonnant que l'usine Garatti ait produit le modèle Riviera pour Cinelli dans la même usine de Parme.

Cette bicyclette est spéciale non seulement parce qu'elle a préservé sa état d'originemais aussi pour son équipement exceptionnel et son changement de vitesse en particulier. Il est équipé de très très rare Gambato.. Marcello Gambato était un ingénieur talentueux qui a conçu les dérailleurs les plus avancés de l'époque. Il a également collaboré avec Tulio Campagnoloqui a obtenu l'un de ces brevets. Ici, vous pouvez voir un mécanisme de changement de vitesse actionné par une tige qui peut ressembler à un dérailleur. Campagnolo Cambio corsa ou plutôt aux dérailleurs Paris Roubaix. Mais alors que le Campagnolo résolvait le problème du changement de tension de la chaîne en fonction des différents pignons de la roue libre en faisant glisser la roue entière dans les pattes arrière, ce qui nécessitait un levier supplémentaire ou un mécanisme très compliqué, le déraillage Gambato est magnifiquement simple. Il n'utilise qu'un seul levier et la chaîne est maintenue à la bonne tension par deux poulies, comme nous le connaissons aujourd'hui. Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de pédaler en arrière comme sur un vélo de course. Campagnolo pour changer de vitesse, il suffit de tirer le levier et de laisser la chaîne s'engager.

Le reste de l'équipement est certainement moins exotique, mais tout aussi raffiné. Du pédalier Gnutti au pédalier Magistroni, en passant par les freins universels, les jantes Nisi, les moyeux Fratelli Brivio et la selle F.N. Bologna, il s'agit d'un ensemble des meilleures pièces italiennes.

Une bicyclette fascinante qui enrichira n'importe quelle collection.